আলোর বাল্বগুলি প্রায়শই জ্বলে যাওয়ার প্রধান কারণ হ'ল ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক ব্যর্থতার কারণে, যার কারণে জেনারেটরের আউটপুট ভোল্টেজ খুব বেশি হয় বা আলোর ফিউজের অ্যাম্পিয়ার নম্বর ভুল হয়। যখন সার্কিট শর্ট সার্কিট হয়, এটি আলো সিস্টেম রক্ষা করতে পারে না।
1) জেনারেটরের বিদ্যুৎ উৎপাদন স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। ভোল্টেজ খুব বেশি হলে, জেনারেটর রেগুলেটর প্রতিস্থাপন করুন।
2) নির্দিষ্ট অ্যাম্পেরেজ অনুযায়ী ফিউজ ইনস্টল করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি ফিউজ অ্যাম্পেরেজ খুব কম হয় তবে এটি একটি উপযুক্ত ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
গাড়ির ইঞ্জিন চালু হওয়ার পর দিনের বেলা চলমান আলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হওয়া উচিত। অন্ধকারের পরে, ড্রাইভারকে ম্যানুয়ালি নিয়মিত আলোর আলো চালু করতে হবে এবং দিনের বেলা চলমান আলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে। দিনের সময় চলমান আলো অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য গাড়ি পরিষ্কারভাবে দেখতে সহজ করে এবং বর্তমান লো বিম হেডলাইটের তুলনায় কম শক্তি খরচ করে। দিনের সময় চলমান লাইট শুধুমাত্র কয়েকটি উচ্চ-শেষ মডেলে সজ্জিত।
হেডলাইটের আত্মা হল এর বাল্ব, এবং এর কার্যকারিতা রাতের আলোর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে, সরাসরি ড্রাইভিং নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত। অতএব, নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে উচ্চ-মানের হেডলাইট বাল্ব ব্যবহার করা উচিত। নিম্নমানের আলোর বাল্ব ব্যবহার করা ক্ষতিকর হতে পারে।
প্রথমত, নিকৃষ্ট আলোর বাল্বগুলির আয়ু কম থাকে এবং স্থিতিশীল মানের গ্যারান্টি দিতে পারে না।
দ্বিতীয়ত, উচ্চ-মানের আলোর বাল্বগুলিতে ভাল আলো বিতরণ এবং উচ্চ উজ্জ্বলতা রয়েছে, অন্যদিকে নিম্ন-মানের আলোর বাল্বগুলিতে অপর্যাপ্ত উজ্জ্বলতা, ফোকাসের অভাব এবং স্বল্প পরিসর রয়েছে, যা ওভারটেক করার সময় চালকদের দৃষ্টিভ্রম হতে পারে এবং সহজেই দুর্ঘটনা ঘটায়।
এছাড়াও, নিম্নমানের লাইটিং ফিক্সচারগুলি বৃষ্টির দিনে জল প্রবেশের প্রবণতা বা দুর্বল সিলিংয়ের কারণে গাড়ি ধোয়ার প্রবণতা রয়েছে, যা আলোর ভিতরে কুয়াশা সৃষ্টি করতে পারে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, তারের শর্ট সার্কিট এবং আগুনের ঝুঁকি হতে পারে। অতএব, হেডলাইটগুলি পরিবর্তন করার সময় বা ক্ষতির কারণে তাদের প্রতিস্থাপন করার সময়, নিম্নমানের বাল্বগুলি বিবেচনা করবেন না।